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旺報【記者葉文義╱台北報導】
520後，兩岸展開冷對抗，官方交流叫停，這也讓大陸台商陷入尷尬局面。對此，工研院知識民間二胎利息經濟與競爭力研究中心主任杜紫宸表示，大陸國台辦主任張志軍在5月23日會見台商團體時特別提到一句話，就是「大陸不應該也不會對支持台獨的台商給予相同的待遇」。杜紫宸認為，大陸對台商將採取「差別待遇」，未來對支持台獨或者不表態支持統一的台商「殺雞儆猴」的個案，一定會發生。
在兩岸「冷對抗」風聲鶴唳景況之下，台商的處境堪憂。「日頭赤炎炎，隨房屋抵押貸款試算人顧性命」，杜紫宸進一步表示，台灣企業到大陸投資設廠的上市櫃公司，將來要在大陸取得土地、作一些特殊的擴充，恐怕會面臨類似環保要求等挑戰。
杜紫宸說明，因為環保問題很模糊，「我說你的水有汙染，你就是有汙染」。所以，他認為，台灣到大陸設廠的、總公司在台灣的上市櫃公司，風險要比基礎在大陸的台商更大一些。
對此，大陸台企聯會長王屏生則抱持較樂觀看法。他特別強調一點，大陸對於蔡英文政府是否承認九二共識以及有沒有傳達「一中」意涵比較在乎，就經濟面來講，因為大陸整個經濟體太大，不是政治兩個字可以操控，因此會按照市場自然規律去走，他相信大陸不會去打壓台商在大陸的布局發展，不用太泛政治化。
王屏生還說，大陸甚至會高雄小額借款2萬特別重視現在已經在大陸的台商，最近許多大陸地方政府領導層對他再三表示，未來對台商的扶持、保護、幫助是絕對加倍不會倒退。
王屏生擔心的是台灣的經濟問題，而不是台商在大陸生存的問題。「台商在大陸生存沒有問題，台灣的經濟問題很大。」他指出，台灣的經濟當然不止大陸問題，還有全世界經濟低迷、復甦乏力等問題，然後加上大陸問題，這就是雪上加霜，也是他比較擔心的事。
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台中市公車大戰落幕？台中市政府與公車業者昨（六）日共同發出聲明（如圖），10公里免費政策7月後將持續，至於保障業者的權益，台中市公車每公里成本11年來未調漲，市府同意將提報審議合理調整。
台中市公車業者與台中市政府聯合聲明表示，為廷續台中財政與交通發展，市府積極與客運業者溝通並達成共識。台中市公車十公里免費政策七月一日持續實施，不會改變。市府並強調，台中市公車每公里成本定價十一年沒有調整，確實有合理調整的空間，市府為保障勞工債追溯期權益，確保司機薪資與福利，願意將客運業者需求，提給負責核定費率的公車路線審議委員會，酌予合理的調整。
至於落日條款，交通局長王義川表示，由於台中市目前沒有捷運系統，因此台北市票貼市府以免費公車為起點，建立公共運輸網，培養大眾運輸人口，未來，隨著公共運輸網形成，捷運綠線通車之後，市府將衡量客運業者、市民各方權益，從中取得平點，評估退場機制。
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