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    • 由於各縣市政府明年總預算早在今年9月就編列完成，如今「一例一休」新制提早上路，造成各地方政府聘僱人力成本增加。（資料照，記者王榮祥攝）

    2016-12-2807:客票貼現14

    〔即時新聞／綜合報導〕一例一休新制上路，造成各大公務機關的加班費成本暴增。有媒體報導指出，由於各縣市政府明年總預算早在今年9月就編列完成，如今「一例一休」新制提早上路，造成各地方政府聘僱人力成本增加，其中以新北市政府增加3億多元為最高。本報報導，新北市政府昨天初房屋貸款利率比較表2015步估計，一例一休新制上路後，將影響技工工友、清潔隊員、臨時人員、學校警衛與教保人員，若核實發放加班費，需增加3億多元預算，比既有制度高出1倍。據《聯合報》報導，台北市環保局副局長盧世昌表示，清潔隊員的編制員額有5300多人，但目前只有4800人，明年一例一休新制上路，若要維持現有服務水準，清潔隊員多要加班應對，但預估市府加班費將短缺8500萬元。報導也提到，台南市環保局也預估，明年加班費將增加約2000萬元是現有的6成，台中市環保局更估計加班費會倍增，最多增加5000萬元。

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    中國時報【葉士弘╱借錢高登健康麥克綜合報導】

    日前中超足球聯賽再傳天價合約，上海上港隊以6000萬英鎊的轉隊費，請來巴西國腳奧斯卡加盟效力，更傳出他周薪高達40萬英鎊，讓他一舉成為全球第3高薪的球員，但中國大陸足協對近年來球團花大錢挖腳卻不思培養年輕選手開始有危機意識，據傳2018年起，中超的非亞洲外援將最多只有3人。

    根據調查，中超的平均年薪，在全球僅次於英超、西甲、義甲、德甲與法甲，高居世界第6高薪聯賽，甚至超越美國職足大聯盟（MLS）與日本J聯盟，包括近日宣布加盟的奧斯卡在內，同樣來自巴西的浩克，效力嘉義小額借款快速撥款山東魯能隊的義大利前鋒佩萊與河北華夏幸福隊的阿根廷前鋒拉維齊等人，都是來到中超掏金的代表性人物。信用不良汽車貸款

    然而，中超球隊砸大錢挖角之餘，對中國大陸足球發展卻沒有幫助，球團樂意花大錢找明星球員，就算對球隊戰績沒有明顯幫助，也不願意多花錢提升青訓系統，導致中超薪資水準快速攀升，但中國大陸足球隊在國際舞台戰績卻未隨之水漲船高，距離世界盃越來越遠，誠如對岸球迷自嘲，「只看中超、不愛國足。」

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    【記者郭襄陽台北報導】每天有超過11萬名旅客進出，儼然是一座小城市的桃園國際機場，從1968年選定桃園縣大園鄉為機場基地開始，1979年2月25日完工啟用，這期間，37個年頭過去了。2016年，我們迎來年度第4,000萬位旅客，為此，機場房屋貸款利率試算表公司舉辦「回顧與展望Flying Forward 桃園國際機場4千萬人次特展」，27日起在桃園機場第一、二航廈輪流展出，包括實體展覽及珍貴授權影片，行政院長林全、交通部長賀陳旦及多位貴賓也出席土城小額週轉開幕儀式，不少旅客看到熟悉的老照片，喚起美好的回憶，紛紛祝福桃園機場「未來還要更好」。

    特展內容包括當年雖然碰上石油危機，先總統 蔣經國先生推動十大建設的決心並未動搖，且極具遠見的在半個世紀前，就為桃園國際機場奠定了現今三民間個人信貸及勞工貸款101年座航廈的藍圖。信用貸款率利怎麼算

    此外，特展及影片中也紀錄了桃園機場完成第一航廈改建工程、南北跑道全面翻新整建，以及尚在進行中的第二航廈擴建及第三航廈興建工程。我們以2030年5,800萬人次，2042年8,600萬人次的中長期目標，做為各項建設的規劃基礎。

    展望未來20年，預估全球及亞太區運量成長高達8%，桃園國際機場將持續秉持著<用心，連接世界>的承諾，務實推動機場建設，吸引航空公司開發新航線、增加貸款利率新航點，服務更多旅客，為國人打造全新國門願景。2016/12/24

    桃機升級 林全：雖有挑戰絕對能做到

    【記者郭襄陽台北報導】行政院長林全24日在桃園國際機場4000萬人次特展中表示，面對隨時可以通車的機場捷運，將讓桃機晉升為A級國際機場的行列，未來「雖有挑戰，但絕對有決心做到」。

    桃園國際機場24日舉辦「回顧與展望 Flying Forward 桃園國際機場4000萬人次特展」，迎接嶄新的歷史一刻。

    林全應邀參加高雄借錢急救網活動中說，面對桃園機場旅運人次突破4000萬人次，是他期待一段日子的願望，也讓桃機晉升為A級國際機場的行列，以期待不僅在旅運量，在服務品質上也能在全球行列中，「雖有挑戰，但絕對有決心做到」。

    林全指出，40借款利息00萬人次是一個起點，加上即將通車的機場捷運，將讓桃機服務建立在更好的服務品質上，也感謝最近半年，經過交通部、桃捷公司的努力，在臨門一腳，克服困難，也迅速解決問題，機場捷運「通車是隨時可以看到的」。

    林全認為，桃機有37年2015年勞工紓困貸款歷史，旅運量逐年有不錯的表現，面對目前有些落後的第三航廈規劃，交通部已經重新調整時間表，希望未來能在比較快的進度下完成。林全說，桃機在6月發生淹水事件後，藉由管理團隊的改變與努力，爭氣的解決問題，使得目前的團隊合作比以前做的更好。他也以謹慎、謙卑的心一起努力，證明給民眾看「桃園機場就是和以前不一樣」，一起邁向頂尖機場而努力。

    林全希望未來在興建第三航廈時，能將第二航廈興建時所面臨的設計、施工等問題一一考量進去，希望能在20年後被證明施工品質的提升；同時在邁向國際一流機場時，應該要向國際學習長處，才能與國際競爭，以開放心胸、謙卑心態學習交流，是必經之路，才能讓桃機揚眉吐氣，成為台灣的驕傲。

    至於機捷未來通車後，林全希望藉由桃園進入台北市，未來公共運輸系統做得更好，不管到城鄉或偏遠地區，這都需要規劃，「未來不以桃園到台北而滿足，更希望桃園到任何地方都做得好」，也讓世界觀光客感受不同的城鄉風貌，感受台灣之美。2016/12/24

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